Vaporesso Renova ZERO Pod 拆解(電池更換方式)分享!!!

本文章並非推廣、販賣與倡導使用..僅提供DIY維修參考!!
無電學知識者請勿自行拆解~電池短路會有爆炸之風險


有使用過Renova ZERO Pod(以下簡稱ZERO)大概都知道用途…故本文不贅述
ZERO的優點就是體積小、收納方便、充電快速
但相對的優點造就缺點…也就是電池耐久度小、容易漏液
價格也不貴..使用年限平均大約也是1~2年左右….相較之下CP值也算是頗高!!

也就因為價格低…所以普遍較少人會有意願動手去維修
故多數DIY資料也都是國外取得容易!
再者…..並沒有開放的市場…故….恩!!
以下開始拆解真相!!

剛開始動手….ZERO真的是很難拆的怪物!!!
光滑的外表…金屬的外殼…也只露出一顆按鈕和尾插!!
大多數的人如果故障…也就直接丟資源回收了吧!!!

但如果有恆心毅力…把兩邊的銀邊拿掉後就能找到那珍貴的螺絲!!
需要用小小螺絲起子去轉開…細心的保存收好!!
噴掉會傷眼睛的~~~!

電池和電路板本體要拿出來…也是需要技巧和耐心的學問
必須找堅固的一字物品(一字起子或修手機用的撬板)去頂尾插內的縫隙..
小心別把尾插給頂變形或斷掉!!畢竟焊接在電路板上…損壞有一定機率要換新機….
注意小按鈕的按鍵會分離..如果噴掉…真的很小顆很難找!!!

拆開後發現電池已經腫脹..應該要換新換新!!
但手邊並沒有3.7V 2.4 mah 大小的電池…所以只能作罷!!
~~~別問電池去哪裡找…..問G大神或Y虎會更快!!!~~~

外殼設計得很堅固~耐摔!!

最後~拆解裝回的時候要特別注意..
1.按鈕方向朝下墊片放回後位置要對
2.本體塞回同時要注意2個位置的防水墊圈會被擠壓變形沒處理好會斷掉
3.線路必須顧好..不然內斷也是要拆解重焊..如果造成短路!!就GG了!!

本次DIY斷了一個墊圈……最後有找替代品換上~~!!

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敗部復活篇~~20年版YZF-R3更換R6油門內管DIY.!!

續前篇文章…原本已經打算找時間回原廠的計畫!!
不到一天的時間….沒錯…本人改變心意了!!!

身為一個七七八八的完美主義者…
是不能容忍DIY失敗那種孤單、寂寞、覺得”忍”的奇模子的….

於是乎…戴上口罩..穿上衣服..立馬出門買工具….
敗入迷你螺絲起子+滑牙拔釘器+迷你尖嘴鉗

二話不說…立馬開工…

找到那顆光禿禿的螺絲…用拔釘工具反覆動作….
螺絲仍然紋絲不動…..
靠….拔釘工具也要失敗了嗎??

突然心中閃過一個念頭…
找到傳說中的秘密武器…才一下子….
拔出來了!!
拔出來了!!
拔出來了!!…….
沒錯…就是身邊永遠的好朋友…尖嘴鉗……
心想….08花錢買滑牙工具是…..白買了….
不管了….反正解決了這個心頭大患…


滑牙滑得很徹底……都金燦燦的了!!!

但是….少了一顆螺絲….要復原的時候怎辦!!!
身為一個專業的DIY人…..
庫存零件有一兩根同樣的螺絲也是合理的吧!

解決了大條的…成功之路就不遠了!!
繼續開拆下去…


隱藏黑暗力量的螺絲!!!

拆下來之後…終於可以脫光光了!!!
終於看到那黑漆漆的R3內管了!!

分別把油門和回油線移除..

感動啊!!!終於…把它成功拿下來了!!!
舉國歡騰…普天同慶啊!!!

再來….就是兩款內管的比較圖!!!
大小其實沒有什麼差異!!!
但是..很明顯白色的這根…粗很多!!…在線槽上

至於安裝流程…..按照慣例…..就是反著裝回去就對了!!
但有一點需要千萬注意…千萬注意…千萬注意…(很重要說三遍!!!
安裝回去前..需要反覆測試油門線和回油線是順暢的..
不然會有行車上的危險因子存在!!!

基於版面考量….直接上完成圖!!

已經換成白色內管了!!

新舊內管交接照!!!

結論:
白買了一盤滑牙工具…..但是能夠順利換完已經是賭運氣了!!!
目前還沒上車測試…等測試完再來一篇心得感想!!!

最後啟動開關依然存在著無法穩固的問題…..
這個……可能真的要原廠問看看有沒有辦法處理了!!!

道路測試心得:
與未改油門內管的R3比較起來,改R6油門內管的R3油門反應確實快上很多!
直白一點的說法就是「隨傳隨到」,確實是不誇張!!
當然~有些人也說透過改裝快速油門套件一樣能達到相同的反應!!
但是~但是~但是 機於YAMAHA的R DNA傳統!
既然能夠用原廠的純正部品去原廠改(低調改又便宜)~當然首選啦!!!

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20年版YZF-R3更換R6油門內管DIY….慘敗日記!!

日期2021年07月04日星期六
時間約莫中午12點

日本代購網站訂購的R6油門內管終於拿到手上了!!!
一早收到簡訊就興奮的跑到7-11去領取這件寶貝!!(開心的手都開始超自然抖動!!!)

真的香啊!!!看看這熟悉的日文…….(癡漢魂!!!

日本郵便局的牛皮紙袋信封…這質感…比台灣市面上的都還要厚實….!!

出現了!!R6油門內管….看看這個質感..Made in Japan….哎呀!!!感動!

愉快的開箱…..就到這邊為止了…!!!
給各位讀者轉換情緒三秒鐘….1….2…..3!!

畢竟….
後面發生的慘案…十分恐怖!!!
要告誡所有喜愛DIY自己車車的人…
DIY前…..請先熟讀資料和備齊工具…..
千萬別被表象給欺騙了!!!

==================本文開始==================
當開箱完畢後!!!
號稱『時間管理大濕』的本人..立刻拿起四次元工具袋..
下樓準備即刻開拆…..!!!
首先要先看看需要拆卸的部分!!
1.平衡端子座…5號六角板手

2.原廠開關螺絲2顆…十字螺絲起子!!

真的就如此簡單???????!!!!

大錯特錯……..千錯萬錯……..

平衡端子確實….用六角板手可以拆下來…
但是…需要用工具固定平衡端子….才能轉動固定螺絲!!!
所以…還另外動用了鯉魚鉗和一塊破布…才無損將端子拆下!!!!

之後….輪到了拆開關總成….
原本認為只有兩顆螺絲~~一塊蛋糕而已…
錯……
表面上只有兩顆螺絲…..事實上..還隱藏了一顆….
但這藏起來的螺絲…必須先拆掉某一顆後才能拆…
重點….螺絲拆卸角度真的有夠差….
本人沒有對應的工具….就…..橋角度硬硬給它拆下去

最後的結果是……….沒錯…………….其中一顆滑牙了!!!
而且…是一定要拆開的那一顆….
真的……滑得很徹底…….變得…..十分光滑!!!
另一顆也是十字部分有受傷….

因為滑牙後….再拆下去怕會損壞到其他部分!!!
所以……只能預約回原廠處理了!!!
把東西復原鎖回後….就結束這次的DIY…..!!!!
沒錯~~~很廢的一次DIY!!

事後….搜尋了YOUTUBE…..找到了美國一為創作者MotoObsession的影片
連結如下:
The BEST MOD for Yamaha R3 Under $30 – R6 Throttle Tube Swap

這部影片…..就有…..20年R3熄火開關拆卸更換R6內管的教學……
真是…
千金難買早知道…萬金難尋一本道!(真是好濕~好濕

只能說….學個教訓吧!!!
以後要DIY….真的…..
一定要找找看有沒有前人走過的資料!!!!

畢竟~
一滑牙成千古恨….
共勉之~~~

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