台灣醫療再搞啥????

護士連以客為尊都不懂

上方連結轉貼自壹週刊新聞

相信上方連結的新聞看過的人不在少數,然而多少人會知道該文章背後藏著很多很多深層的意義!!!
自從台灣”全世界第一”的全民健保實施以來,當然爾造福了少部分家庭環境較差的族群能用最少的資源得到最好的醫療照顧,但現實卻是使醫療環境慢慢被蠶食破壞,原因就在於實施卻無管制、實施卻不宣導,導致各種問題不斷產生,除了使健保本身虧損不斷,也讓醫療環境在此種肆無忌憚隨意取用、以客為尊花錢是老大的風氣下,使得醫療專業形象漸漸的被破壞,人們的觀念再也不是去醫院是為了治療疾病,而是以”我有繳健保費”的心態再使用醫療資源,然而造成的後果卻又回歸全民買單,二代健保因應而生。

台灣為了維護世界第一的全民健保,犧牲掉的不單單是爆肝的醫生、護病比例超標的護理人員、被破壞的醫療環境或是被濫用的急診資源,而是全民的福利。

我常常問人:未來若您的親人生病,你有大把大把的鈔票,卻沒人願意看診或照顧病人,你該找誰???怪醫黑傑克???還是醫龍???

醫療絕對不是服務”人”,而是”治療疾病”,醫院是提供”醫療環境”,而不是”提供住宿吃住”,護理人員不是您個人的”服務生”,醫生是照顧所有他該照顧的病人,而不是只服務您個人,急診絕對是”救急”,不是救”先來的”。

主管機關若再不檢討做法,三代健保、四代健保…甚至超級健保都不夠用啊!!!

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美國護士 VS 台灣護士(護理師)

http://www.buzzhand.com/post_174613.html

從這篇文章看見國際上對於”醫療專業”的尊重與真正重視”工作職場環境”

反觀台灣將醫療”服務業”、”旅館化”、”成本化”~職場上反倒看不見所謂的專業及尊重~在職場上除了目前護理人力納入勞基法體制之中~醫師仍然是排除在外~若要說醫療專業的職場…更是弄得一蹋糊塗!!!

為了維持某某保險的”開源節流”犧牲掉的是高品質及醫療診療及護理專業…試問民眾~~是否真的值得??

在未來的5年、10年內…若手上捧著大把大把的鈔票…卻沒有醫生、護理師願意看病及照顧您時…是該怪醫生或護理師沒醫療道德??還是該怪這個醫療職場太過霸道??或者是該怪”政府”為了維護台灣”創造”全世界”獨一無二”、”來者不拒”、”全民買單”的保險體制呢????

深思吧~~!!!
醫療是專業~服務僅是針對造成痛苦的傷口或疾病啊!!!
住院~~不是住享受、看電視、打電腦、度假的啊!!是讓人好好休息養病的!!
台灣人幸福~是因為全世界的醫療沒有一個國家像台灣如此廉價的!!
台灣人該檢討的~是因為全世界的醫療沒有一個國家像台灣如此廉價~卻不知道該感恩和珍惜!!

醫師、護理師都是人!!將心比心~沒有人願意造成別人的傷害!!

 

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為了大眾運輸工具-機車汙名化運動??

最近看到一篇報導…..開頭就寫著

危「機」…1周3.5位大學生因車禍消失
內文請自行參閱~~

但其中提到的《摩托車已成大學生最大的「殺手」。》

哇~~機車是殺手耶!!欲加之罪何患無辭…..
每年因車禍造成一百七十餘位大學生喪生,其中八成五肇因於機車事故<=兇手是它才對吧!!

還有!!

大學生機車車禍死亡主因,包括騎乘人口眾多(這也能當主因?????)、超速、不守規定等,其中「疲勞駕駛」是最好發的意外型態!!

….上述的主因…套到任何車輛上都能成為主因吧!!!這個研究主題的目標也太…..狹隘了點!!

看到最後…不過就是些出來替政府大眾運輸背書用的研究!!!
但是在新聞上卻造成莫大的影響力!!!

因為目前大學生胡亂騎乘是眾人所見皆是
已經是到達了一種人神公憤的極致….但卻不見公權力的介入與執行!!

相對的~那群安分守己的學生豈不是很!!!!


台灣人需要矯正的觀念~~~車輛!!

是工具!!他不會自己跑~~是需要人的操控才會移動的交通工具!!
所以證明了這篇文根本就是腦包文~~

機車假設會成為學生殺手~OK!!同理可證
汽車也能成為學生殺手~再同理
腳踏車也能成為學生殺手!!!

再者~
車禍的發生一定存在著因果關係!!!
台灣大部分的人存在的認知…開車比騎機車安全!!
只能說~所有的研究數據都一面倒認為機車才是肇事主因!!
是很可悲的一件事情!!!!

舉近期內很多車禍發生原因:
1.視線死角問題
2.隨意變換車道(無使用方向燈)
3.逆向行駛車道
4.超速
5.未依規定行駛車道
…. 等等等
上述原因並非官方排名…而是依據本人行車時最常見的五項列出!!

今天存在的問題~大部分的動力交通工具都有!!!
機車與腳踏車真的屬於行車弱勢~因為發生交通事故致死率真的很高!!!
但~致死率高並不代表肇事主因能夠完全歸咎!!!
也就是說台灣的研究數據為何多數均把肇事主因歸咎於機車上!!!
因為機車機動性大於車輛!會亂鑽~會超速!!????
在高速公路上也看到很多開著B車的駕駛機動性很高~超速~亂鑽!!!
難道肇事率不低???

故回歸原點~肇事的不是車….是人!!!
研究的學者針對車輛本身研究就是個問題…..
具體應該由人去衍生…….開車騎車….這是人的行為!!不是車的行為啊!!!

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